Mack DE -358 - Historie

Mack DE -358 - Historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mack

Harold John Mack, født 29. december i LeMars, Iowa, meldte sig til søværnet 18. maj 1938 og rapporterede til USS Vincennes den 14. september 1938 efter uddannelse ved Great Lakes, Ill. Under aktion mod de japanske styrker ud for Savo Island 9. august 1942 , Gunner's Mate 2/c Mack var uarbejdsdygtig af alvorlige sår i begge ben. På trods af sine skader fortsatte han med at opfylde sine pligter som kanonkaptajn, indtil han blev beordret til at opgive skibet. Efter tabet af skibet blev Mack meldt savnet i aktion og blev erklæret død den 10. august 1943. For sin "modige kampånd" og heltemod blev Mack tildelt Marinekorset posthumt.

(DE-358: dp. 1.350; 1. 306 '; dr. 13'4 "; s. 24.3 k. Cpl. 232; a. 2 5", 4 40mm., 10 20mm., 1 dep. (Hh .), 3 21 "tt .; cl. John C. Butler)

Mack (DE-358) blev lanceret 11. april 1944 af Consolidated Steel Corp., Shipbuilding Division, Orange, Tex .; sponsoreret af fru Gertrude Mack, mor til Harold John Mack, GM2/c; og bestilt 16. august 1944, DL Cmdr. J, F. Nelson, USNR, i kommando.

Efter de første shakedown -øvelser ud for østkysten, samledes Mack med ComCortDiv 82 i Norfolk, Va., 17. til 20. oktober og gik videre. den 21. for Panamakanalen en ruote til Stillehavet. Bliver en enhed i den 7. Fleet Mack eskorterede konvojer mellem Hollandia, New Guinea, Kossol Roads, Palau Islands og Leyte indtil marts 1945. Den 2. i den måned påbegyndte hun patruljer mod ubåd i det sydkinesiske hav ud for Filippinerne. Efter at have undersøgt sonarkontakten den 13. grundlagde Mack sig på en ukendt stime i Mangarin Day og beskadigede både skruer og haleaksler. Bugseret til Hollandia for reparationer, 14. april til 4. juni, vendte hun tilbage til ledsagertjeneste mellem Hollandia og Manila den 14..

En måned senere begyndte Mack at arbejde for havnedirektøren, Manila, og eskorterede skibe til San Fernando, Luzon, indtil den 3. august, da hun blev placeret under havnedirektør, Subic, og eskorterede en konvoj med landingsfartøjer fra Subic Bay til Okinawa.

To dage efter underskrivelsen af ​​overgivelsesbetingelserne begyndte Mack luft-sø-redningspatruljer mellem Filippinerne og Palaus og vendte tilbage til ledsagertjeneste den 10. for at ledsage et langsomt slæb gennem "tyfonbæltet" til Okinawa. Afslutningen af ​​denne opgave begyndte hun luft-sø-redningspatruljer øst for Samar, de filippinske øer.

Lettet fra denne pligt den 6. december, begyndte Mack til Okinawa og Shanghai den 8. december og vendte tilbage til Subic Bay den 27..

Mens han stod klar til escorttjeneste i San Fernando, 10. januar 1946, besvarede Mack et nødopkald fra FS-274 gennem hårdt vejr til det handicappede skibs position. I løbet af at sende meget tiltrængt mad og vand til besætningen i FS kolliderede de to skibe og forårsagede skade på Macks bue (11. januar). Mack vendte tilbage til San Fernando og ledsagede de ventende skibe til Subic Bay og blev ved Subic i 3 uger under reparationer og holdt øvelser.

Afgang fra Subic Bay 11. februar, Mack sluttede sig til Escort Division 33 og satte kursen mod Tsingtao, Kina, hvor den 7. flåde lånte støtte til den amerikanske Kina -politik; stå ved at beskytte, om nødvendigt, amerikanske interesser under kampene mellem de nationalistiske styrker og kommunisterne. Ankommer den 20. deltog Mack i træningsøvelser ud for Kinas kyst og foretog korte ture til Shanghai og Taku, inden han forlod kinesisk farvand, 15. april, for Okinawa at tage imod flådepassagerer på vej til USA.

Ankomst til San Pedro 11. maj 1946 Mack debarkerede sine passagerer, losede sin ammunition og begyndte at gennemgå en periode med inaktivering og bevarelse. Mack blev sat ud af kommission i reserve 11. december 1946 i San Diego. Hun forbliver en del af Stillehavets inaktive flåde, der lå til kaj på Mare Island, Californien, i 1969.


Født den 14. maj 1936 i Bronx, New York, nåede entertaineren Bobby Darin berømmelseshøjder i sit alt for korte liv. Han voksede fattig op i New York City. I hele sin barndom fik Darin at vide, at hans forældre var Sam og Polly Cassotto. Sam Cassotto havde været en medarbejder til krimiboss Frank Costello og var død i Sing Sing -fængslet. Polly, en tidligere vaudeville -performer, opmuntrede den unge Bobby til at blive en stjerne som Frank Sinatra.

Faktisk var Darin faktisk barnebarnet Cassottos & apos. Hans rigtige mor var Nina Cassotto, kvinden han voksede op med at tro var hans søster. Nina var blevet gravid som ugifte teenager, og hun og Polly besluttede, at det ville være bedre, hvis Polly overtog rollen som mor. Mens han senere lærte sandheden om sin mor, opdagede Darin aldrig, hvem hans far egentlig var.

Darin var et tyndt, sygeligt barn. Flere anfald af reumatisk feber havde permanent beskadiget hans hjerte, og han var også plaget af andre helbredsproblemer. Omkring 6 eller 7 år hørte Darin en læge & aposs grim prognose for ham. Lægen sagde, at han ikke havde forventet, at Darin levede over 16 år. I stedet for at deprimere ham syntes disse ord at tjene som inspiration for Darin.


Årbøger

AOSHS er stolte over at kunne levere søgbare online årsbøger til amerikanske oversøiske skolealumnister. Vores online årsbogsdatabase indeholder oversøiske skoler fra hele verden i et bekvemt, søgbart format organiseret af hver skoles land og by.

Vi har også tilføjet klasseværelses- og fakultetsbilleder til årbogens dashboard. De fleste af disse fotos er folkeskoler og mellemskoler. Disse vil fortsat stige, efterhånden som vi er i stand til at erhverve og/eller digitalisere dem i vores arkiver.

Formatering af mange års oversøiske skoles årsbøger og klasseværelses-/fakultetsfotos er en løbende proces, da vi fortsætter med at scanne og digitalisere hundredvis af kopier fra tidligere år. Vi værdsætter din tålmodighed i hele denne tidskrævende, omhyggelige proces.

Gennem AOSHS ’årsbog og fotoarkiver i klasseværelset/fakultetet kan tidligere oversøiske skoles elever, BRAT’er og pædagoger finde gamle klassekammerater og lærere til at genopleve deres oversøiske skoledag. Find tidligere oversøiske skolekammerater eller lærere fra hele verden med et hurtigt klik!


FRA VORES KUNDER

Vil anbefale denne butik til alle! Disse mennesker er fantastiske! ”

“ Fantastisk service og ledelse ”

Frank fra reservedelsafdelingen var yderst hjælpsom tilsluttede mig alle de dele, jeg har brug for for at reparere min trailer ”

“En FANTASTISK forhandler. De testede min derate og fandt ud af, at nox -sensorerne var problemet. De havde så travlt og kunne ikke reparere dem før den næste dag. Desværre ville jeg miste min lastede trailer, hvis jeg skulle vente. De hørte min bekymring for at miste belastningen og hjalp mig med at reparere samme dag, så jeg kan gemme den belastning. Virkelig fantastiske mennesker og den bedste kundesupport, jeg nogensinde har modtaget fra enhver forhandler herude. Mange tak for alt, hvad I gør !! ”

” Jeg kan godt lide måden, de fungerer på her! Dejligt venligt personale og meget høfligt! ”

“Randy får os altid rettet op med de dele, vi har brug for, og herre ved, at vi altid har brug for flere dele ”

Gik til fuld service som altid, jeg blev behandlet meget godt, og det arbejde, de udførte, var fantastisk tak. ”

De var i stand til at tage mig ind til en hurtig reparation med kort varsel. Nice facilitet & amp driver ’s lounge. ”

” Service er altid høflig og hurtig til at bringe lastbilen ud, når den er klar til afhentning “

” Fremragende team af fantastiske mennesker, når du har mest brug for dem! “

” Fik lige på jobbet og fik det tak “

” Jeg var meget imponeret over Jose og Colton på kontorerne. Meget kyndig og kommunikerer alt meget godt. Hurtig og effektiv dieselmekanik fungerer på en yderst pæn måde. Fortsæt det fremragende arbejde folkens#8220


Kilder og vurdering af erhvervsmæssig stress i politiet

Kilder og vurdering af erhvervsmæssig stress i politiet: Frédéric Deschamps, et al. Institut for Arbejdsmiljø, Faculté de Læge, Reims, Frankrig- Politiets rolle i det vestlige samfund undergår en transformation, der afspejler de økonomiske sociale og teknologiske ændringer i samfundet og påstanden om individuelle rettigheder inden for et demokrati. Formålet med denne undersøgelse er at evaluere stressniveauet blandt en gruppe franske politifolk og undersøge sammenhængen mellem politi, potentielle stressfaktorer og stressniveauer. Prøven er taget fra et stort storbypoliti (n = 617). Befolkningen strækker sig fra førstelinjepolitimanden til den øverste ledelse. Hver politimand matches til alder (mere eller mindre fem år) og køn, til en kontrol. Politifolk og kontroller udfylder et selvadministreret spørgeskema, der inkluderer demografiske, arbejdsmæssige og sundhedsmæssige egenskaber og en stressniveauvurdering ved hjælp af en visuel analog skala. Gennemsnitsalderen for de to grupper er 40 år. 84 % er mænd. Den samlede score for gennemsnitlige kilder er ikke statistisk signifikant forskellig for politifolk og kontroller. Der foretages en sammenligning af en politigruppe med et højt stressniveau med en politipopulation med et lavt og moderat stressniveau. Sammenligningen foretages først kun med mænd og for det andet med hele befolkningen. Politifolk med et højt stressniveau (samme resultater kun for mænd og hele befolkningen) tilhører følgende grupper: mere end 15 års tjeneste, sergent, officer og administrativ medarbejderrangering, skilt erfaring, alder over 30, ingen fritidsaktiviteter og ingen hobbyer. Multivariat analyse viser, at de to sidste parametre er bundet til stressniveauet. For hele befolkningen skal alder over 30 tilføjes, og for gruppen af ​​mænd skal tjenestetid over fem år noteres. Stress på arbejdspladsen er en sundhedsfremkaldende faktor. Politiet fra minoritetsgrupper som ældningspersoner eller politifolk er blevet rapporteret at opleve større stress. Denne befolkning påvirkes negativt af mangel på tilgængelig arbejdskraft og lange arbejdstider. Faktisk findes kilder til stress i politiets befolkning både i trættetheden af ​​jobbet og privatlivsplanlægning.


یواس‌اس مک (دی‌ئی -۳۵۸)

یواس‌اس مک (دی‌ئی -۳۵۸) (Oversættelse: USS Mack (DE-358)) یک کشتی بود که طول آن ۳۰۶ فوت (۹۳ متر) بود. ی کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس مک (دی‌ئی -۳۵۸)
هنه
مالک
Oversigt: ۱۴ فوریه ۱۹۴۴
از کار: ۱۱ آوریل ۱۹۴۴
Navn: اوت ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
Navn: 1.350 tons
درازا: ۳۰۶ فوت (۹۳ متر)
Enhed: ۱۱ متر (۳۶ فوت)
Farve: 9 fod 5 tommer (3 m)
سرعت: 24 knob (44 km/t)

ی یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


Værdier

Vi er dristige, kreative og strategiske

Klimakrisen er enorm - vi må være vovede og modige som svar. Vi omfavner eksperimenter og nye løsninger og erkender, at denne krise kræver innovative måder at løse problemer på.

Vi arbejder for retfærdighed

Kampen mod klimaændringer er en kamp for retfærdighed. Folk over hele verden mærker virkningerne, men de mennesker, der lider mest, er dem, der har gjort mindst for at forårsage problemet.

Det arbejde, vi udfører - og måderne vi gør det på - skal håndtere denne uretfærdighed. Det betyder at lytte til de lokalsamfund, der bliver hårdest ramt, forstærke de stemmer, der bliver tavs, og følge folks ledelse i krisens frontlinjer.

Vi passer på og stoler på hinanden

Vi passer på os selv og vores samfund, ærer hinanden i vores ikke-voldelige tilgang til dette arbejde og deler den ånd og læring med andre.

Ingen har alle svarene, så vi værdsætter oplevelsen og kendskabet til vores partnere og vores lokalsamfund. Derfor lytter vi til dem - så vi kan lære og udvikle os sammen.

Vi er stærkere, når vi samarbejder

Klimakrisen er ikke bare et miljøspørgsmål eller et socialt retfærdighedsspørgsmål eller et økonomisk spørgsmål, og det er alle disse ting på én gang. Den eneste måde, vi vil være stærke nok til at lægge pres på regeringerne og stå op til fossilindustrien, er, hvis vi alle arbejder sammen.

Det betyder at bringe mennesker sammen og opbygge forskellige koalitioner og mdash fra studerende, til fagforeninger, menneskerettigheder og sociale retfærdighedsgrupper fra marginaliserede samfund og trosgrupper, til universiteter, virksomhedsejere og alle dem, der tror på behovet for transformationsændringer.

Vi er gennemsigtige og ansvarlige

For at sikre integriteten i vores arbejde stræber vi efter at være gennemsigtige og åbne, samtidig med at vi respekterer alles ret til privatliv og sikrer folks sikkerhed.

Vi er ansvarlige over for hinanden, over for de mennesker og grupper, vi samarbejder med, og over for dem, der påvirkes af vores arbejde. Vi stræber efter at respektere de relationer, vi opbygger med hinanden.

Historie

350.org blev grundlagt i 2008 af en gruppe universitetsvenner i USA sammen med forfatteren Bill McKibben, der skrev en af ​​de første bøger om global opvarmning for den brede offentlighed. Målet var at opbygge en global klimabevægelse. 350 blev opkaldt efter 350 dele pr. Million - den sikre koncentration af kuldioxid i atmosfæren.

Vores første handlinger var globale aktionsdage, der forbandt aktivister og organisationer rundt om i verden, herunder International Day of Climate Action i 2009, Global Work Party i 2010, Moving Planet i 2011. 350 blev hurtigt et planetdækkende samarbejde af arrangører, samfundsgrupper og almindelige mennesker, der kæmper for en fossilfri fremtid.

I dag arbejder 350 på græsrodskampagner over hele kloden: fra modsatte kulværker og megarørledninger til understøttelse af vedvarende energiløsninger og nedskæring af finansielle strømme til fossile brændstoffer. Alt vores arbejde udnytter menneskers magt til at afmontere indflydelsen og infrastrukturen i fossilt brændstofindustri.

Nogle af vores stolteste øjeblikke i de seneste år inkluderer kampagne mod Keystone XL- og Dakota Access -rørledningerne i USA, der stopper fracking i hundredvis af byer i Brasilien og Argentina, og skubber mere end 1.000 universiteter, fonde, byer og kirker til at frasælge mere end $ 12 billioner fra fossile brændstoffer og slutte sig til historiske græsrodsmobiliseringer som People's Climate March og Global Climate Strike.


Biler

Tunerbilerne fanger Mack nikkende i søvn på vej til Californien. De morer sig ved at spille en sjov på en døsig Mack og skyde ham på rumlestrimlerne langs skulderen. Den resulterende vibration får Macks trailerdør til at åbne, og en sovende McQueen ruller ud af traileren. Når den kronisk snusende Snot Rod nyser, bliver Mack forskrækket vågen og accelererer væk og efterlader den stadig sovende McQueen bagved i nærheden af ​​Radiator Springs, hvilket gør Tuner Cars mest ansvarlige for McQueens forsvinden.

Banden får i sidste ende deres opbakning under filmens slutkreditter, når de begår den fejl at køre for hurtigt i Radiator Springs, hvilket får dem til at blive pågrebet af sheriffen for hensynsløs kørsel og ødelæggelse af ejendom og lagt i beslaglagt lod. Det afsløres derefter, at Doc Hudson selv dømte Tuner Cars til rodet vejarbejde, der slæbte Bessie for deres hensynsløse handlinger.


Ord relateret til mack

Mack, en af ​​de andre student atleter, der var med i Changing the Game, måtte konkurrere mod cisgenderpiger, fordi Texas -statspolitikken kun tillod eleverne at konkurrere i ligaen af ​​det køn, de blev tildelt ved fødslen.

Evans, Guirantes og Mack kan blive den bedste trio nogensinde til at falde ind i anden runde - hvis der er plads til, at de kan vise det.

Alligevel har Sky nok plads til Mack, selvom det bare er en investering for fremtiden.

I Macks tilfælde har Chicago noget plads under hatten og på sin liste til at beholde et eller flere udkast.

Det var sådan, Charlie rekrutterede Mack (Emily Mortimer) til at arbejde i ACN i første omgang.

Og som forfatter og skuespiller på The Mack fik han den film til at føles både mere desperat og mere gripende.

Han angreb kæresten Christy Mack "flere gange i løbet af 15 måneder."

Ifølge Mack dræbte han hende næsten, brækkede 18 af hendes knogler og "savede meget af mit hår af med [en] kedelig kniv."

Fra Janay Rice til Christy Mack til Rihanna, vores besættelse af berømthedsofre har nået et højdepunkt nogensinde.

Hun tænkte, at hun ikke så længe før havde selv været opmærksom på noget, Tilly Mack sagde.

Mack var forblevet uopdaget under sengen, en interesseret lytter til den efterfølgende samtale.

Mack, den østrigske kvartermester-general, kom til London og lagde en kampagneplan for ministrene.

Når den blev gennemgået, havde den vist sig for Mack og Nelson en veludstyret styrke på 30.000 af de "fineste tropper i Europa".

Klokken var to, før "Dutchy" Macks bagmand kastede svampen i luften, og tre før de nåede byen.


Genna Rae McNeil går på pension efter 36 år i UNC

At opmuntre og støtte den kritiske undersøgelse af alle dimensioner af afroamerikanske og afrikanske diasporakulturer gennem vedvarende og åben diskussion, dialog og debat og at forstærke det intellektuelle og sociokulturelle klima ved University of North Carolina i Chapel Hill og i lokalsamfund ud over campusgrænserne. Vores arbejde og aktiviteter understøtter universitetets missionsmål om at "tjene som et center for forskning, stipendium og kreativitet og at lære et mangfoldigt fællesskab af bachelor-, kandidat- og professionelle studerende at blive den næste generation af ledere" og at "udvide vidensbaseret tjenester og andre ressourcer på universitetet til borgerne i North Carolina og deres institutioner for at forbedre livskvaliteten for alle mennesker i staten ”.

Del:

Se videoen: Historie-Nostalgie Middle East transport jaren 70-80 uit de site


Kommentarer:

  1. Fet

    I'd better be silent

  2. Mikajind

    Absolut med dig er det enig. I det er noget også for mig, det ser ud til, at det er en meget fremragende idé. Helt med dig er jeg enig.

  3. Davey

    Dette er hvad jeg ventede på! Mange tak!

  4. Fauzragore

    some of them are too cute ...



Skriv en besked