Sygepleje i Bude, Cornwall, Storbritannien under 2. verdenskrig

Sygepleje i Bude, Cornwall, Storbritannien under 2. verdenskrig


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jeg arbejder på et skriveprojekt, og hovedpersonen er en ung sygeplejerske i Bude under 2. verdenskrig. Jeg er ikke helt sikker på, hvordan jeg skal sætte hende der eller få hende der - ville der have været sygeplejersker stationeret på RAF Cleave? Var der et hospital i Bude på det tidspunkt? Ville det være sandsynligt, at en ung pige kunne tage fra London til Bude under krigen? Tangentielt var der også nogen i byen, der brugte cykler på det tidspunkt?


Der ser ikke ud til at være tegn på, at der nogensinde var et hospital i Bude, men der er to andre muligheder for din sygeplejerske.

Der har længe været et hospital i Stratton, som (ifølge Google) kun er 2,9 km væk ad vej. Ifølge pdf Vurdering af Stratton Conservation Area, Stratton Hospital var på plads før 1926 og sandsynligvis længe før det som en 'Hospital Road' blev nævnt i 1863.

Der var også Winsford Cottage Hospital ved Halwill Junction, 28,16 km fra Bude. Dette var operationelt fra 1898 til dets lukning i 1998.

Selvom RAF Cleave var en lille flyveplads, der (som John Dallamn nævner i sin kommentar) ikke var en kampflyveplads, der var en amerikansk militær tilstedeværelse i området i et stykke tid. Dette folkekrigsside har en beretning om en Raymond Edgar Jacquett, som var en 14-årig dreng i 1941:

I 1941, da amerikanerne sluttede sig til krigen, var der tusinder af amerikanske soldater og alt deres udstyr, og som 14 -årig dreng var det en god tid. Alt kom fra Okehampton til Bude med tog.

Selvbiografien / biografien Ror: Fra Leader til Legend har flere sider om amerikanske rangers i Bude og indeholder nogle detaljer om lokalbefolkningen, som du kan finde nyttige.

Der er kort over bygninger / funktioner i RAF Cleave her. Intet tegn på en medicinsk facilitet, selvom mange af bygningerne ikke er mærket. Du kan muligvis finde ud af mere om RAF Cleave fra Devon og Cornwall flyvepladser i anden verdenskrig af Graham Smith, men den kan desværre ikke ses online.

Bude var også et af steder, som børn blev evakueret til under anden verdenskrig, samt studerende fra Bristol. Sygeplejersker ville uden tvivl have været nødvendige, så det forekommer helt muligt for en ung kvinde at rejse fra London til området omkring Bude dengang.

Ved brug af cykler har det britiske cykelwebsted denne konto fra en Edward Ashpole, en teenager under krigen:

Anden Verdenskrig gjorde cyklen til køretøjet til personlig transport i Storbritannien. De unge og gamle kunne svinge langs vores veje i disse dage uden fare for hurtige biler ...

Folk cyklede til arbejde, ofte lange afstande. Medmindre du kørte krigsindsatsen i stor stil, havde du ingen benzinration.

Om sygeplejerskens liv under anden verdenskrig kan du finde denne WWII sygepleje og medicin -side nyttig, da den har en lang liste med artikler om sygeplejerskers oplevelser.


Jeg kan besvare dit tangentielle spørgsmål: cykler blev stærkt brugt i hele Storbritannien under anden verdenskrig. Der var ingen benzinrationer til rådighed for civile, undtagen for læger og andre med et stærkt behov for dem til public service, og bilejerskab var meget sjældnere end i dag alligevel. Det ville være helt normalt, at en sygeplejerske, der ikke havde indkvartering på sin arbejdsplads, overnattede i nærheden og rejste på cykel.


Børneevakuer genoplever deres anden verdenskrig

Forestil dig at være seks år, og det er en normal dag i skolen - indtil, det vil sige, at du bliver sat på et tog med dine klassekammerater og lærere, destination ukendt.

Når du ankommer til dette sted, du aldrig vidste eksisterede, bliver du overdraget til fremmede. Du aner ikke, hvornår du vil se din familie igen.

Det lyder utroligt, men under Anden Verdenskrig blev omkring 3,5 millioner mennesker, hovedsageligt børn, evakueret fra byer til områder, som myndighederne betragtede som sikre for bomber.

Da krigen brød ud 1. september 1939, blev 1,5 mio. Børn, mødre, pensionister og hospitalspatienter flyttet på bare fire dage. Det blev kendt som Operation Pied Piper, den største massebevægelse af mennesker i Storbritanniens historie.

Omkring 750.000 af dem var uledsagede børn, og det samme skete med 600.000 et år senere.

Jim Wright og hans ældre bror Jack blev taget fra Upton Park i det østlige London til Llanhilleth i de walisiske dale i sommeren 1940.

60 børn og et par lærere stod af i minebyen, og den syv-årige Jim, der troede, at han var på en skolerejse, kan huske, at han så en & quotstig grøn ting & quot foran ham.

"Jeg havde aldrig set et bjerg før," sagde han. Han troede også, at kul kom fra en skytte ved ilden, ikke et "stort hul i jorden".

Carter -familien, der havde egne børn, ønskede kun en dreng, men de nægtede og tog begge.

På trods af mangel på hjemmekomfort - Carters havde ingen gas, elektricitet eller indendørs VVS - ved den 76 -årige, hvor heldig han var.

Der er frygtelige historier om børn, der opbevares i hønsegårde og plejefamilier, der stjæler deres rationer, og & quotluck spillede en stor rolle i spillet & quot.

& quotJack og jeg græd os selv i søvn den første nat, men med familiens kærlighed og venlighed tørrede vores tårer hurtigt op. & quot

Da Jims far gik i krig - han var et RAF -bombefly og blev skudt ned over Schweiz i 1943 - sluttede hans mor og yngste bror Peter sig til dem i Wales. Carters tog dem også ind, og familien vendte aldrig tilbage til London.

& quot Evakueringen gjorde mig til den jeg er i dag. Det lærte mig om værdien af ​​penge, familie og kærlighed, & quot sagde far til seks. "Jeg er en evakuer og stolt over det."

Jim, der nu bor i Corby, Northamptonshire, tjente i RAF i mere end 20 år, men han regner sit evakueringsnavnemærke som den & quot første medalje, han nogensinde fik & quot.

Militærhistoriker Taff Gillingham sagde, at Tyskland havde travlt med at koncentrere sig om Polen i begyndelsen af ​​krigen, så mere end en million evakuerede var vendt hjem i midten af ​​1940.

Den anden store evakuering kom efter Dunkerque og før slaget ved Storbritannien, da bombningen fokuserede på store industribyer.

& quotAlle troede, at det ville blive meget værre, end det faktisk var. Alle troede, at luftbombardementet ville dræbe 10.000 om dagen, men i praksis havde Luftwaffe ikke nok fly til at ødelægge en hel by, ligeglad med en by. & Quot

Hr. Gillingham siger, at nogle historikere mener, at masseevakueringen var spild af penge, men han mener, at det var den helt rigtige ting at gøre.

& quot Halvfems tusinde civile blev dræbt i Storbritannien under Anden Verdenskrig, og det ville sandsynligvis have været højere uden evakueringer, & quot sagde han.

& quot Det hjalp også med at holde folks humør ved at vide, at deres børn var i sikkerhed. & quot

Evakueringen var også en øvelse i & quotnation-building & quot.

& quot Ingen rejste rundt, og det bragte mennesker fra alle samfundslag sammen. Det bragte fattigdomsvirkeligheden til mange mennesker, mens de fattige så en anden livsstil. & Quot

Gordon Abbott blev omdannet fra en & quottown -dreng til en country -boy & quot i en alder af syv. Hans historie er et rigtigt drengeeventyr med at klatre i træer, fange rotter og samle honning.

Som enebarn forlod han Battersea i det sydlige London med sin gasmaske, noget tøj og mad nok til at holde en dag.

Hele hans skole blev marcheret til stationen, og otte timer senere var han i Bude, Cornwall.

Selvom han ikke var bekymret, kan han huske børn, der græd i toget, mens andre vådte sig, fordi der ikke var toiletter om bord.

Mange evakuerede, herunder hr. Abbott, vil aldrig glemme sætningen & quotDet tager jeg den & quot.

Nogle modtagelsesområder var mindre organiserede end andre, og da hr. Abbott ankom til Bude, blev han stillet op i en metodisthal og valgt af en landmand og hans kone. Som mange evakuerede kom han til at omtale dem som & quotauntie and oncle & quot.

De var meget etablerede i landbrugsverdenen. De var meget strenge, men meget venlige og forstående. & Quot

Han blev så fordybet i sit nye liv, at han ikke kunne klare London, da han vendte tilbage efter krigen.

& quot Jeg var meget ked af det, da jeg gik. Tante og onkel græd. Ødelæggelserne var stadig synlige i London, og jeg var ikke vant til røg og snavs. Mine forældre var adskilt, og deres måde at leve på var fremmed for mig. & Quot

Han vendte tilbage til sin plejefamilie og fortsatte med en karriere inden for landbrug, indtil han kom til politiet i 1959.

Den 76-årige bor nu i Milton Keynes med sin anden kone, men han besøger sin storfamilie i Cornwall en gang om året, hvor han bliver mødt som den & quotprodigal søn, der vender hjem & quot.

June Knight ønskede at blive evakueret til Amerika på en af ​​de & quotbig både & quot, men hun endte i Warborough, Oxfordshire.

Fru Knight, 80, oprindeligt fra Limehouse i det østlige London, blev opkrævet et meget flot, men meget ældre par, der tjente et lille beløb for at tage hende ind.

Oprindeligt delte de evakuerede landsbyskolen med lokalbefolkningen, men derefter flyttede de ind i cricketpavillonen.

& quotJeg accepterede det bare. Du blev bedt om at opføre dig selv og blive ved med det. På nogle måder var jeg ærgerlig. Jeg skulle have violinundervisning, men alt det faldt i øvrigt. & Quot

Hun hverken elskede eller hadede sit ophold, som fortsætter den dag i dag.

Selvom hun stadig bor i Warborough - hendes forældre flyttede til landsbyen, da en bombe faldt uden for deres butik, men det ikke lykkedes at detonere - betragter den tidligere sekretær sig stadig & kvoter Londoner & quot.


Genbosættelseslejre

Den polske genbosættelseslov blev vedtaget i 1947. Den blev kærligt kendt som Winston Churchill -løftet og gjorde det daværende bistandsudvalg ansvarligt for at opfylde behovene hos kvalificerede polakker og deres pårørende. I alt blev 45 genbosættelseslejre oprettet i hele Storbritannien, herunder Ilford Park.

I dag er Ilford Park nu det sidste tilbageværende hjem, der drives af forsvarsministeriet (MOD), der overtog dette ansvar fra bistandsnævnet under loven fra 1947. Hjemmet åbnede første gang i 1948 på Stover Camp, stedet for et hospital bygget til forventede D-dages tab blandt amerikanske tropper. Dens oprindelige formål var at genbosætte medlemmer af de polske styrker til et nyt liv i Storbritannien, men i årenes løb udviklede det sig til et pleje- og plejehjem for ældre polske veteraner.

Hjemmet har bevaret en stærk følelse af fællesskab og engagement i polske værdier og traditioner og er kærligt kendt af dets beboere, lokalsamfundet i Devon og polske organisationer som "Lille Polen". I dag er dets beboere dem, der ikke var i stand til at foretage overgangen fra en genbosættelseslejr til det ydre samfund, og dem, der oprindeligt var i stand til at integrere, men i senere år fandt sig ude af stand til at klare sig. På grund af forfaldet i det oprindelige hjem forpligtede ministre sig i 1987 til at bygge et nyt hjem på det oprindelige sted ved hjælp af 9 hektar af det 41 hektar store område.


Artikler

Vælg en artikel herunder for at se indholdet.

Introduktion til Jordemoder

Del 1 af "A History of Midwifery in the Western World" et oplæg af professor B Gail Thomas. Du kan også downloade en PDF af hele papiret på denne side.

Jordemoder i Storbritannien: Før det tyvende århundrede

Del 2 af "En historie om jordemoder i den vestlige verden" ser på præindustriel jordemoder, medicin i fødsel, videnskab som autoritet, videnskab og medicin og mænd i jordemoder.

Jordemoder i USA (USA)

Del 3 af "A History of Jordemoder i den vestlige verden" ser på Jordemoder i USA.

Jordemoder i Storbritannien i det tyvende århundrede

Del 4 af "A History of Jordemoder i den vestlige verden" ser Central Midwives Board og lovgivning, tilsyn og mønstre af pleje.

Jordemoderhistorie: Konklusion og referencer

Del 5 af "En historie om jordemoder i den vestlige verden" med konklusion og referencer til avisen.

Lydklip: Jordemoder

Mange deltagere uddannede sig som jordemødre på et tidspunkt i løbet af deres karriere.


Steder i Cornwall, hvor ueksploderede WW2 -bomber stadig kan ligge og vente

Efter tumulten over grænsen i Exeter i sidste weekend, hvor en 1.000 kg Nazi Blitz -bombe blev affyret i en kontrolleret detonation, har det ladet folk undre sig over, hvor den næste kan blive gravet op.

Det nylige fund var særligt ekstremt: Den enorme 'Hermann' -bombe, som bygherrer afslørede på et sted nær University of Exeter, har ladet nogle mennesker vente i op til en måned for at vende hjem.

Størrelsen og flygtigheden på den betød, at enheden ikke sikkert kunne transporteres væk - og selv med hundredvis af tons sand, der absorberede stødet, gjorde den en del alvorlig skade på sine umiddelbare omgivelser.

Fund som dette, såvel som andre fundet i hele Storbritannien, giver dem af os, der ikke levede igennem det, bare en forsmag på omfanget af ødelæggelse, Blitz efterlod.

Hvad angår det sydvestlige område, blev størstedelen af ​​WW2 -blitzingen foretaget længere mod nord og længere øst end her i Cornwall.

Men bomber faldt stadig på Cornwall, og for alt, hvad vi ved, kan der være flere ueksploderede, der venter på at blive afsløret.

Plymouth var en tidlig sko-in for nazistiske angreb, givet sine flådeforbindelser. Med et hovedmål ved de kongelige værfter nivellerede Luftwaffe det meste af midten af ​​byen - og dræbte 1.172 mennesker fra 1941 og fremefter.

Du kan holde dig ajour med de bedste nyheder i nærheden af ​​dig med CornwallLive & aposs GRATIS nyhedsbreve-få mere at vide om vores udvalg af daglige og ugentlige bulletiner ogtilmeld dig her eller indtast din e -mail -adresse øverst på siden.

Tilsvarende led Bristol, en anden større havneby i det sydvestlige, kraftige bombninger under hele krigen.

Tidligt, som det kunne forventes, var nazisterne ligeglade med at bombe nogle af de mindre strategisk vigtige områder i Storbritannien.

Prioriteten var at ødelægge Storbritanniens økonomi, militær og de store civile tab, der blev påført, mens de gjorde det, ville hjælpe demoralisere landet til en håbefuld overgivelse, uden at en eneste tysk støvle rørte britisk jord.

Tæppebombning Cornwall ville næppe nå nogen af ​​disse mål.

Den tyske strategi ændrede sig dog noget, da allierede styrker bombede byen Lübeck og ødelagde tre af dens hovedkirker.

Som gengældelse begyndte nazistiske bombefly at ramme områder af ringe eller ingen strategisk betydning - og begyndte at målrette mod skønhedspletter, rent civile områder og regionale kulturhovedstæder som Exeter og Truro.

I Cornwall faldt den største andel af nazi -bomber på Bodmin, hvor Bodmin Keep fortalte om ødelæggelsesniveauet, der faldt på byen.

Den 7. august 1942 så en "mini blitz" to tyske Focke Wulf 190 -fly smide bomber over hele byen.

Bomberne ramte gasværket, et fødevaredepot og mange familiehuse.

Mill Street og Berrycombe Road i Bodmin er begge navngivet som områder, der tager betydelig skade.

Otte mennesker fra den samme familie - Sargents - døde angiveligt, samt en person mere.

Bodmin Keep rapporterer, at amtet havde små razziaer hver måned over hele amtet, hvilket angav, at Bodmin var et sted, der blev ved med at blive ramt.

Bodmins bymidte er altså et sted, som meget vel stadig kan have nogle bomber klar til at blive afdækket.

Den lille landsby St. Breward, på kanten af ​​Moor, oplevede 60 huse beskadiget, da en bombe angreb den.

Razziaer skete også i West Cornwall, hvilket betyder, at der kan vente en grim overraskelse i mange af de mere landlige områder i amtet.

Den 7. august 1942 blev områder på øglehalvøen også bombet vilkårligt.

Rosevear Farm blev ramt og skadede fire mennesker og fire huse, og på Postrangie Farm, Ruan Minor, blev en anden person såret.

Penzance, en by, der på det tidspunkt stort set ikke havde andet end mange flygtningesøgende evakuerede børn, blev hårdt ramt den 27. september 1942.

Bomber regnede ned over byen og forårsagede tab-såvel som en af ​​bombeflyene styrtede ned ved St Just-in-Penwith.

I et raid, der forårsagede "forargelse", blev hospitalet, banegården og katedralen bombet.

Tidligt om aftenen den 6. august, blot en dag før Lizard og Bodmin -razziaen, blev rapporter om to tyske bombefly, der fløj mod det centrale Cornwall, sendt til Truro.

19.33 på en varm og klar nat blev bombeflyene bekræftet at flyve hurtigt og lavt i nærheden af ​​Grampound Road.

Der blev dog ikke givet nogen advarsel - og togstationen blev først ramt af maskingevær og kanonskud fra flyet.

En mand blev dræbt i dette første hit - men det var bare starten på byens razzia.

Minutter senere ramte en bombe Royal Infirmary Hospital, Infirmary Hill, midt i byen.

Sygehusets sydfløj var næsten vandret og dræbte ti mennesker, herunder et barn, der blev behandlet der - og hendes forældre.

Lige nede ad vejen eksploderede en 500 kg bombe - halvdelen af ​​vægten af ​​den enorme, der blev fundet i Exeter i sidste uge - 30 fod i luften nær St Paul's Church på Agar Road.

Ifølge rapporter mistede den halefinnerne i luften, hoppede 90 fod tilbage og rejste næsten en kvart mil, før den ramte sit sidste hvilested.

Omkring 100 huse blev beskadiget, og to mennesker blev dræbt.

Episoder som denne viser, hvordan bomber ikke altid rammer deres præg - og ikke altid eksploderer.

Under Truros Blitz -razziaer blev 14 mennesker dræbt. Et lille antal sammenlignet med selv Exeter - men målretning af hospitalet førte til udbredt forargelse. Du kan læse flere detaljer om Blitz of Truro her.

Det er ikke klart, præcis hvor mange bomber der blev kastet på Truro - bare hvor mange eksploderede. Hvis den nedlagte, der hoppede, er noget at gå efter, kunne flere have gravet sig andre steder og gået ubemærket hen i kaoset efter razziaen.

Samt bomber fra luften, som endnu kan blive afdækket, er ueksploderede havminer en hyppig besøgende ved Cornwalls kyster.

I 2012 detonerede Royal Navy bombeafviklingsteam en kæmpe 'faldskærmsmine' i Helford.

Bomben var blevet opdaget af en dykker, der lå på havbunden ved flodmundingen.

For nylig, i januar, blev Hayle Beach besøgt af en Spogot Mortar-runde, som blev detoneret på stedet.

Her blev enheden mærket "stor" og bevogtet døgnet rundt, indtil den sikkert kunne startes.

Tilbage i 2014 tog en kvinde i Perranporth en bombe hjem - efter hendes hund havde gravet den op ved stranden.

Kun fem dage efter at hun havde taget den med hjem (da en anden blev fundet på den samme strand) indså hun, hvad hun havde hentet.

Cornwalls geografiske position betyder, at beviser for WW2s søkonflikter temmelig almindeligt skylles op.

Men som den seneste hændelse i Exeter viste - Sydvest havde også en betydelig andel af luftangreb.


RELATEREDE ARTIKLER

Det var pottheld, hvem du endte med. En pigeskole var den mest eftertragtede beboer, mens hæren rangerede nederst.Der var historier om van Dycks, der blev brugt som darttavler og trapper hugget til brænde.

Ejerne af Melford Hall i Suffolk vendte tilbage til den efter krigen og opdagede, at vinkælderen var blevet angrebet. Soldaterne havde drukket al vinen og genopfyldt flaskerne med vand og erstattet propperne for at se ud som om der ikke var sket noget.

Landhuse i hele Storbritannien blev omdannet til hospitaler, skoler, barselsenheder og kommandokontor. På billedet ses elever fra Malvern School på deres nye midlertidige sted på Blenheim Palace, Oxfordshire

Det var ikke kun ejerne, der led nød. I Coleshill House i Wiltshire var ejerens hunde så traumatiserede af eksplosionerne, der blev forladt af praktikantsabotører, at hundene regelmæssigt skulle gives aspirin og brandy.

Mere end 600.000 familiedyr blev nedlagt i september 1939 - mange af dem sunde - fordi deres ejere ikke kunne se en usikker fremtid i møde for dem. Brocket Hall i Hertfordshire, engang ejet af den victorianske premierminister Lord Melbourne, blev hjemsted for London Maternity Hospital (berømte 'Brocket Babies' inkluderer direktør Mike Leigh).

En chokerende apartheid sejrede, hvorved ugifte gravide måtte vente på gravide gravide og rense og skrubbe gulvene i brune kjoler.

Et af fødestuerne var kendt som Ribbentrop -soveværelset efter den tyske ambassadør i London, som var en nær personlig ven af ​​nazistiske sympatisør Lord Brocket.

Som forfatteren skævt bemærker: 'Der kan have været få mere usædvanlige sammenstillinger under Anden Verdenskrig end en Cockney -mor, der fødte i Lord Melbournes soveværelse -suite i et storslået hus i Hertfordshire.'

Summers undersøger også detaljeret det rige tegn, der befolker disse huse. Den mest storslåede fejl i denne historie er Edvard Benes, den tjekkiske eksilpræsident (billedet)

En anden usædvanlig sammenstilling var at se Blenheim Palace i Oxfordshire - fødestedet for Winston Churchill - være vært for en skole, i dette tilfælde de fordrevne elever ved Malvern College i Worcestershire. Men deres ophold var kort.

I 1940 blev Blenheim overtaget af MI5. Selvom det angiveligt var top-hemmeligt, blev identiteten af ​​paladsets nye beboere hurtigt almindelig viden, idet konduktørerne i lokale busser råbte 'nogen til MI5?', Da de nåede Blenheims porte.

Summers ignorerer Bletchley Park til fordel for mindre kendte virksomheder. Hjem af enhver form og størrelse spillede deres rolle. Attentatet på Reinhard Heydrich i Prag blev styret af den tjekkiske efterretningstjeneste ved Addington House i Vale of Aylesbury. Den franske modstand blev fløjet til og fra kontinentet via Bignor Manor i West Sussex.

Summers undersøger i detaljer det rige tegn, der befolker disse huse. Måske er ingen så dragende som instruktørerne ved Arisaig House, hovedkvarteret for den hemmelige Special Operations Executive i Skotland.

VORES UBUDNE GÆSTER af Julie Summers

Eric 'Bill' Sykes havde en biskops udseende og stemme, 'men var udstyret med enorme hænder, som han lærte eleverne at smøre folk med'. Han udtænkte F-S-kniven-'knivverdenens Spitfire'-som muliggjorde stille attentat ved et tryk mod halspulsåren i nakken.

En anden instruktør var Gavin Maxwell, der fortsatte med at skrive Ring Of Bright Water. Beskrevet af en lokal læge som 'en kreativ psykopat', underviste han i ekstreme overlevelsesteknikker, herunder hvordan man lettede sig selv i det fri: 'Ingen toiletpapir tak. Dingle fra grenen af ​​et træ, og brug en glat småsten dyppet i vand som araberne gør.

Den mest storslåede fejl i denne historie er Edvard Benes. Når han blev anklaget, mens han gik med sin hund i Vale of Aylesbury, svarede han: 'Jeg er Tjekkoslovakiets præsident.' Den diminutive tjekkiske eksilpræsident kunne ikke lide at have nogen over 6 fod i sit følge og havde kroketbøjlerne på hans græsplæne udvidet ved basen for at gøre det lettere at spille.

Hvis bare Summers bog var så let. I mangel af en overordnet tese bliver hendes fortælling trættende gentaget.

Efterfølgende kapitler viser endnu en pottehistorie efterfulgt af en indviklet slægtsforskning, før vi går i gang med noget.

Som med de fleste flittige rejseledere bliver du i stigende grad nervøs af overbelastning af overflødig information. Hvor længtes jeg efter flere glimt ud af vinduet, hvor hr. Benes spillede kroket.


Inde i den uhyggelige forladte militærlejr på klippen på Newquay, hvor 23 britiske soldater døde i hænderne på nazistiske bombefly

Beliggende højt oppe på Cornish -klipperne var Penhale Camp engang et knudepunkt for militær aktivitet, hvor op til 700 soldater, der vendte tilbage fra krig, ville gå for at træne og komme sig fra en anden opslidende tur.

De 97 bygninger på det 16 hektar store område er lukket for offentligheden af ​​et to meter højt metalhegn, der er toppet med barbermaskintråd, og har stået øde i syv år.

Lejren, nær Holywell Bay cirka seks miles uden for Newquay, blev oprindeligt udviklet af forsvarsministeriet (MoD) i 1939 som en nødforanstaltning til at træne luftværnskyttere.

Bevis for pistolsteder, søgelysbatterier og defensive positioner, såsom pillekasser og skyttegrave, forbliver stadig i dag.

Størstedelen af ​​stedet er i øjeblikket besat af forladte Nissen-hytter, enkle skråtagede betonblokhytter, værksteder, hjælpebygninger, et stuehus og områder med hårdt stående.

Under Anden Verdenskrig den 7. juli 1940, kun måneder efter at stedet blev åbnet, blev 23 servicemænd, der restituerede ved Penhale efter evakueringen i Dunkerque, dræbt, da lejren blev bombet af den tyske Luftwaffe.

Det var en solrig, behagelig eftermiddag den dag, og soldater, der lige var flygtet fra en af ​​de mest helvede oplevelser i de tidlige krigsår, slappede af.

Læs mere
Relaterede artikler

Den korniske kyst på den dag må have virket en verden væk fra, hvad disse mænd havde set bare uger før.

De havde været blandt mere end 300.000 tropper evakueret fra Dunkerque i en flåde af flådeskibe, redningsbåde, fiskerfartøjer og endda lystfartøjer.

I en af ​​de store flugter, der ændrede krigens skæbne, blev de plukket fra de franske og belgiske strande, da tyske krigere smed dem fra himlen og kanoner sprængte fra strandene.

Da disse soldater slappede af i det corniske solskin efter deres søndagsfrokost, må de have følt, at dette til sammenligning var fred på jorden, men det skulle snart ændre sig, da Cornwall modtog sin første forsmag på krigens rædsler.

Et enkelt tysk fly fløj over Penhale Camp, sandsynligvis på udkig efter den nærliggende St Eval flyveplads og faldt fire høje eksplosive bomber.

Femten soldater blev dræbt øjeblikkeligt, yderligere otte døde af deres kvæstelser, og mange flere blev alvorligt såret.

Tre år senere blev lejren besat af amerikanske hærs kampingeniører som en del af opbygningen til D-Day landinger. De byggede de 14 Nissen -hytter på stedet.

I størstedelen af ​​de næste 70 år blev Penhale brugt intensivt i 24 timer i døgnet af op til 700 mennesker til enhver tid, senest til soldater, der vendte tilbage fra Afghanistan for at træne og genoprette.

Slutningen på en æra kom i 2010, da Penhale efter syv årtiers besættelse af MoD blev overskud til kravene.

Forsvarschefer besluttede at sælge 40 acres af stedet, som blev snappet op af Cotswold-baserede udvikler Comparo Limited på auktion for £ 750.000.

Comparo planlægger at rive bygningerne ned og erstatte dem med 132 boliger, fire forretningsenheder og 12,5 hektar fritidsområde og også omdanne stuehuset til to boliger.

Bygherren, der har ventet på byggetilladelse siden 2015, søger også at gå i gang med at bygge en større bygning til erhvervsbrug på et senere tidspunkt.

De omstridte planer tog et betydeligt skridt fremad efter at have været anbefalet til godkendelse.

Cornwall Council's strategiske planlægningsudvalg træffer en endelig beslutning om ansøgningen på et møde torsdag (28. september).


Arkiver og Cornish Studies Service (tidligere Cornwall Record Office)

  • NRA 24521 Adams familie af Laneast og Egloskerry: korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 2649 Agar-Robartes-familien, Viscounts Clifden: Lanhydrock-gerninger og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38521 Amalgamated Union of Building Trade Workers: Constantine branch link to online catalog
  • NRA 31048 Archdeaconry of Cornwall link til online katalog
  • NRA 6863 Archer familie af Trelaske: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38563 Armstrong familie af Nancealverne: familie korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 22502 Arundell -familien, baroner Arundell fra Wardour: familie- og ejendomspapirer
  • NRA 38251 BE Bartlett & amp Søn, majs, husdyrgødning og kvægfoderhandlere, Kilkhampton
  • NRA 5002 Basset familie af Tehidy: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 37174 JH Bennetts Ltd, forsendelsesagenter, Penzance link til online katalog
  • NRA 10707 Edward White Benson, ærkebiskop af Canterbury link til online katalog
  • NRA 4211 Bewes familie af Beaumont: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 37175 Bissoe Tin Smelting & amp Arsenic Co Ltd link til online katalog
  • NRA 4184 Blanchminster velgørende formål link til online katalog
  • NRA 6856 Boase & amp Bennetts, advokater, Penzance link til online katalog
  • NRA 2669 Bodmin og Wadebridge Railway link til online katalog
  • NRA 22918 Bodmin Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 2674 Bodmin Volunteer Fire Brigade: minutbøger link til online katalog
  • NRA 30436 Body, Son & amp; Fleury, landmålere og landagenter, Plymouth: kunders papirer link til online katalog
  • NRA 2643 Bolitho familie- og minepapirer linker til online katalog
  • NRA 38249 Bolitho -familien af ​​Ponsandane: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 35850 Bolitho -familien i Trengwainton: forretnings- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 627 Bolitho -familien i Trengwainton: virksomhedspapirer link til online katalog
  • NRA 2672 Borlase familie af Pendeen: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 34747 Boulton & amp Watt, ingeniører, Smethwick: breve til deres agent i Cornwall
  • NRA 4991 Braddock herredokumenter, gerninger og papirer linker til online katalog
  • NRA 34796 William Brenton Ltd, landbrugsredskabsmaskiner, Polbathisk link til online katalog
  • NRA 38566 British and Foreign Bible Society: Lostwithiel link til online katalog
  • NRA 6858 Bude brandvæsen link til online katalog
  • NRA 29663 Buller -familien Morval: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 22919 Callington og Gunnislake Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 38533 Camborne Literary Institution link til online katalog
  • NRA 22921 Camborne Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 22923 Camelford og Wadebridge Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 38450 Camelford og Wadebridge Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 2648 Carlyon -familien i Tregrehan: familie-, ejendoms- og minepapirer link til online katalog
  • NRA 4185 Carteret familie af Stowe: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 4990 Frederic Lyde Caunter, advokat, Liskeard: samling af minepapirer link til online katalog
  • NRA 5986 TJ Chellew & amp Son, advokater, St Ives link til online katalog
  • NRA 5015 Clark & ​​amp Smith, advokater, Tetbury: Penpont og St Tudy herredokumenter link til online katalog
  • NRA 5010 Compton -familien, Marquesses of Northampton: Callington ejendomsdokumenter linker til online katalog
  • NRA 38471 Connock Marshall -familien i Treworgey: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 21923 Coodes, Hubbard, French & amp Follett, advokater, St Austell link til online katalog
  • NRA 4197 Cornish Mining Development Association, Redruth link til online katalog
  • NRA 38271 Cornish Wrestling Association link til online katalog
  • NRA 38559 Cornwall og Isles of Scilly Round Table link til online katalog
  • NRA 37156 Cornwall and Plymouth District of the United Reformed Church link til online katalog
  • NRA 38314 Cornwall Council of Social Service link til onlinekatalog
  • NRA 6850 Cornwall County Library link til online katalog
  • NRA 37702 Cornwall County Nursing Association link til online katalog
  • NRA 37245 Cornwall Insurance Committee link til onlinekatalog
  • NRA 38282 Cornwall -skattevurderinger linker til onlinekatalog
  • NRA 22916 Cornwall Methodist -registre
  • NRA 37830 Cornwall Music Festival link til online katalog
  • NRA 29460 Cornwall sogne
  • NRA 31045 Cornwall Productivity Association link til online katalog
  • NRA 38294 Cornwall offentlige biblioteker: MS -samlinger
  • NRA 4193 Cornwall Quarter Sessions
  • NRA 5235 Cornwall Record Office: diverse tiltrædelser
  • NRA 31046 Cornwall landlige dekaner link til online katalog
  • NRA 29674 Cornwall -skoler
  • NRA 25267 Cornwall forsendelsesrekorder linker til online katalog
  • NRA 5021 Cornwall Society of Friends link til online katalog
  • NRA 38562 Cornwall Technical College, Camborne link til online katalog
  • NRA 38305 Cornwall Territorial and Auxiliary Forces Association link til online katalog
  • NRA 38534 Cornwall University Womens Club link til online katalog
  • NRA 26902 Coryton familie af Pentillie: ejendom og diverse familiepapirer link til online katalog
  • NRA 37147 Coulson familie af Penzance: korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 38257 Cowell, Drewitt & amp Wheatly, arkitekter, Truro link til online katalog
  • NRA 2673 Cremyll færge link til online katalog
  • NRA 4200 J Croggon & amp Son, garvere, Grampound: familie, forretning og diverse papirer link til online katalog
  • NRA 26918 Darell og Stephens familier i Trewornan: gerninger linker til online katalog
  • NRA 4997 Davey -familien fra Bochym: familie-, ejendoms- og forretningspapirer link til online katalog
  • NRA 4657 GJ Dew: Oxon & amp; Cornwall gerninger
  • NRA 21245 C Vincent Downing & amp Co, advokater, Falmouth: PC Polglase gerninger samling link til online katalog
  • NRA 6855 East Looe Cornwall: gerninger og papirer link til online katalog
  • NRA 4207 Edgcumbe -familien, Earls of Mount Edgcumbe: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38250 Martin Edwards, aktie- og aktiemægler, Redruth
  • NRA 31044 Edyvean familie af Bodmin: familie- og ejendomsdokumenter link til online katalog
  • NRA 38259 Electrical Association for Women, Cornwall filialer linker til online katalog
  • NRA 28659 Eliot -familien, jarlene i St.Tyskere: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38465 Emmanuel Baptist Church, Falmouth link til online katalog
  • NRA 2651 Enys familie af Enys: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38581 Falmouth og Penryn Congregational kirker linker til online katalog
  • NRA 38382 Falmouth og Penryn Socialdemokratisk parti link til online katalog
  • NRA 38565 Falmouth og Truro Port Sanitary Authority link til onlinekatalog
  • NRA 4999 Falmouth Fire Brigade link til online katalog
  • NRA 22924 Falmouth Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 38288 Farm Industries Ltd, landbrugshandlere, Truro link til online katalog
  • NRA 20940 Fitzgerald familie, baroner, fra Newmarket-on-Fergus, co Clare: Cornish gerninger og ejendomspapirer clare link til online katalog
  • NRA 2647 Flamank -familie: herredokumenter, familie- og ejendomspapirer (forskellige amter) link til online katalog
  • NRA 38285 Foote -familien af ​​Veryan: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 26920 Fosterfamilie i Lanwithan: gerninger og papirer link til online katalog
  • NRA 38538 Fowey Congregational Church link til online katalog
  • NRA 6859 Fowey brandvæsen link til online katalog
  • NRA 865 GC Fox & amp Co, forsendelsesagenter, Falmouth
  • NRA 38308 Furniss & amp Co Ltd, kiksfr., Truro link til online katalog
  • NRA 9190 Rev E Giddy og Davies (Giddy) Gilbert familiepapirer linker til online katalog
  • NRA 38260 Girls Friendly Society: Penzance og Lands End filiallink til online katalog
  • NRA 6854 Gorran Co-operative Threshing Association link til online katalog
  • NRA 4203 Graham -familie, advokater, Tywardreath: familie- og forretningspapirer link til online katalog
  • NRA 18544 Gregor -familien i Trewarthenick: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 26919 Grylls familie af Helston: gerninger og papirer link til online katalog
  • NRA 4190 H Grylls, stationer, Redruth og Thomas Nicholl, gartner, Redruth link til online katalog
  • NRA 22970 Gweek Coal Co link til online katalog
  • NRA 22925 Gwennap Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 6866 Lt Col AL Hadow: Feock tiendepapirer og diverse dokumenter linker til online katalog
  • NRA 37171 Hancock & amp Son, advokater, Callington link til online katalog
  • NRA 655 Harvey & amp Co (ingeniører), Hayle link til online katalog
  • NRA 38290 Hawke -familien i North Petherwin: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 29664 Hawkins- og Johnstone -familierne i Trewithen: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 10617 Hawkins -familien i Bignor Park, Sussex: familie- og ejendomspapirer inklusive John Hawkins
  • NRA 12624 John Hawkins (arkæolog) korresponderer med Samuel og Daniel Lysons
  • NRA 3004 Helston Borough link til online katalog
  • NRA 3005 Helston Borough link til online katalog
  • NRA 22926 Helston Methodist Circuit
  • NRA 6848 Helston Turnpike Trust link til online katalog
  • NRA 38301 Helston United Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 38309 PH Henwood, landmand, Linkinhorne link til online katalog
  • NRA 4576 Hext familie af Trenarren: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 37173 S Hicks & amp Son Ltd, bilagenter, Truro link til online katalog
  • NRA 38310 Holman Bros Ltd, pneumatisk værktøj mkrs, Camborne link til online katalog
  • NRA 38519 William Lory Hosking, landmand, Merther link til online katalog
  • NRA 38474 Howell family of Ethy: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38307 Independent Order of Oddfellows, Manchester Unity: Loyal Robartes Lodge No 5091, Devoran link til online katalog
  • NRA 37159 Independent Order of Oddfellows, Manchester Unity: Loyal Star of the West lodge, Penryn link til online katalog
  • NRA 38460 Independent Order of Oddfellows, Manchester Unity: Loyal Temple of Peace Lodge, Truro link til online katalog
  • NRA 38304 Independent Order of Rechabites: Cornwall og West Devon District link til online katalog
  • NRA 38289 William James, mineagent: dagbøger og papirer link til online katalog
  • NRA 38524 A Pearse Jenkin & amp Partners, hus-, jord- og forsikringsagenter, Redruth link til online katalog
  • NRA 2671 AK Hamilton Jenkin -samling, hovedsageligt relateret til minedrift
  • NRA 1183 Charles Alexander Johns notesbog og journal
  • NRA 5011 RJ Julyan: Tremayne ejendomskort og papirer
  • NRA 4179 Kendall familie af Pelyn: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38280 Kilkhampton Bible Christian Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 38554 Langford familie af Penzance: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 23454 Launceston Borough link til online katalog
  • NRA 38537 Launceston Congregational Church link til online katalog
  • NRA 4998 Launceston Fire Brigade link til online katalog
  • NRA 6852 Launceston Infirmary & amp Rowe Dispensary link til online katalog
  • NRA 22929 Launceston Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 6851 Le Grice -familien i Trereife: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38461 Leah familie af Paul: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38245 Levant Tin Mine, Pendeen link til online katalog
  • NRA 22930 Liskeard og Looe Methodist Circuit
  • NRA 38583 Liskeard Congregational Church link til online katalog
  • NRA 38577 Liskeard United Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 6860 Looe brandvæsen link til online katalog
  • NRA 28286 Lostwithiel Borough link til online katalog
  • NRA 38608 Trelaske lavere familie: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38278 Macmillans, advokater, Wadebridge: klienter papirer link til online katalog
  • NRA 2675 Malone -familien i Rosemorran, tidligere i Trevayler: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 4972 Marazion Borough link til online katalog
  • NRA 22931 Marazion Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 6865 Fru D Maunsell: Cubert -gerninger linker til onlinekatalog
  • NRA 4210 CJH Mead: lokal samling til online katalog
  • NRA 4195 Michell Bros, minedriftsingeniører, Redruth link til online katalog
  • NRA 32491 Molesworth-St Aubyn-familien, baroner, af Pencarrow: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 6868 Moyle (senere Copley -familien, baronetter) af Bake: gerninger og undersøgelser link til online katalog
  • NRA 38526 National Dock Labor Board: Cornwall Area Board link til online katalog
  • NRA 6843 Newlyn East Nursing Association link til online katalog
  • NRA 22932 Newquay, Perranporth og St Agnes Methodist Circuit
  • NRA 6073 Nicholls Phillack familie- og ejendomspapirer linker til online katalog
  • NRA 16509 North Cornwall Conservative Association link til online katalog
  • NRA 31043 Northill Methodist Circuit
  • NRA 37170 Oatey & amp Martyn Ltd, jernfundere og komfurfrmere, Wadebridge
  • NRA 38525 Odgers & amp Richards, begravelsesdirektører, Redruth link til online katalog
  • NRA 38312 Old Delabole Slate Co Ltd, St Teath link til online katalog
  • NRA 27107 Osborne family, Dukes of Leeds: Cornish and Scilly Isles gerninger og papirer link til online katalog
  • NRA 38272 Padstow Poor Lands Charity
  • NRA 2670 WA Pascoe: minepapirer link til online katalog
  • NRA 38553 William Pease, godsforvalter: dagbøger link til online katalog
  • NRA 4198 Pendarves familie af Pendarves: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 37638 David Charles Penhaligon MP: valgkreds korresponderer og papirer
  • NRA 4973 Penryn Borough link til online katalog
  • NRA 38456 Penwith Agricultural Society link til online katalog
  • NRA 38578 Penzance Chapel Street Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 22934 Penzance Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 38532 Penzance Natural History and Antiquarian Society link til online katalog
  • NRA 38256 Penzance Society of Arts link til online katalog
  • NRA 34797 Perran Foundry, ironfounders and steam engine builders, Perranarworthal link to online catalog
  • NRA 38528 Perranarworthal Cricket Club link til online katalog
  • NRA 2685 SL Peter: gerninger og papirer (Cornwall og Devon)
  • NRA 26917 Peter, Peter & amp Sons, advokater, Launceston: gerninger link til online katalog
  • NRA 7093 Peter-Hoblyn-familien af ​​Colquite: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 26916 Pinwill familie af Trehane: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38261 Piper & amp Sons Ltd, draperier, Liskeard link til online katalog
  • NRA 6846 Miss CW Poland: St Just in Penwith osv. Skøder og ejendomspapirer linker til online katalog
  • NRA 38270 Polruan Town Trust link til online katalog
  • NRA 4188 Polwhele familie af Polwhele: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 34798 J & amp F Pool Ltd, ingeniører, Hayle: optegnelser inkl. Datterselskaber
  • NRA 22933 Porthleven Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 31249 Prideaux-Brune familie af Prideaux Sted: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 37829 Probus District Nursing Association link til online katalog
  • NRA 1141 James Quick (mariner) breve fra fransk fængsel link til online katalog
  • NRA 20065 Rashleigh -familien i Menabilly: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38001 Rashleigh -familien i Menabilly: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 4989 Rashleigh familie i Stoketon: familie, ejendom og diverse papirer link til online katalog
  • NRA 37648 Ratcliffe & amp; Henderson, advokater, Helston link til online katalog
  • NRA 5012 Redruth Literary Institute link til online katalog
  • NRA 22935 Redruth Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 37141 Rodd familie af Trebartha: dagbøger link til online katalog
  • NRA 22330 Rodd familie af Trebartha: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 5033 Rogers familie af Penrose: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 5020 JP Rogers: Cornwall gerninger og planer og Rogers familiepapirer linker til online katalog
  • NRA 29668 Reginald Rogers & amp Son, advokater, Helston link til online katalog
  • NRA 38268 Saltren Rogers, præst i Gwennap: korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 22936 Roseland Methodist Circuit
  • NRA 38522 Royal Antediluvian Order of Buffaloes: West Cornwall Provincial Grand Lodge link til online katalog
  • NRA 38459 Royal Cornwall Infirmary, Truro link til online katalog
  • NRA 38560 Royal National Lifeboat Institution: Padstow station
  • NRA 37155 Sennen Drama Group link til online katalog
  • NRA 30437 Sitwell, Harvey & amp Money, advokater, Truro link til online katalog
  • NRA 38462 Smith familie af Treliske: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 37823 South Cornwall Water Board: registreringer af forgængervirksomheder linker til online katalog
  • NRA 34645 South East Cornwall Unionist Association link til online katalog
  • NRA 31049 South West Water Authority link til onlinekatalog
  • NRA 37167 South Western Electricity Board: registreringer af Cornish -forgængervirksomheder linker til onlinekatalog
  • NRA 24299 Spry familie af sted: gerninger og papirer link til online katalog
  • NRA 38252 St Andrews Hotel, Port Isaac link til online katalog
  • NRA 38523 St Columb Major Cricket Club link til online katalog
  • NRA 22937 St Just Methodist Circuit
  • NRA 38527 St Keverne Village Hall Committee link til online katalog
  • NRA 38457 St Lawrence 's Hospital, Bodmin link til online katalog
  • NRA 4199 St Lawrence 's Hospital, Bodmin link til online katalog
  • NRA 38552 St Mary 's Scilly and Land 's End (St Just) flyvepladser link til online katalog
  • NRA 38520 St Mawes Pier & amp Harbor Co link til online katalog
  • NRA 4177 St Agnes Methodist Circuit
  • NRA 34921 St Aubyn -familien, Barons St. Levan: familie- og ejendomsdokumenter link til online katalog
  • NRA 22917 St Austell Methodist Circuit
  • NRA 22922 St Columb og Padstow Methodist Circuit
  • NRA 22928 St Ives og Hayle Methodist Circuit
  • NRA 22927 St Ives Wesleyan Methodist Circuit
  • NRA 2676 St Ives: Betjener mit link til onlinekatalog
  • NRA 24522 Stephens familie af Ashfield, Budock: korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 5001 Miss R Stephens: Cornwall -gerninger og papirer linker til onlinekatalog
  • NRA 38469 Sticker og St Austell MS samling link til online katalog
  • NRA 6867 J Sweet: minedokumenter linker til online katalog
  • NRA 38518 Symons & amp Son, urmagere, Launceston link til online katalog
  • NRA 6857 Talland & amp Lansallos Nursing Association link til online katalog
  • NRA 5019 Tehidy Minerals Co, Camborne link til online katalog
  • NRA 37831 Tempellow farm, Liskeard link til online katalog
  • NRA 38253 Gregory Tom, landmand, Port Ervan link til online katalog
  • NRA 5005 Treffry -familien i Place, Fowey: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 4992 Trefusis familie af Trefusis: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38128 Tregargus China Stone Works, St Stephen i Brannel link til online katalog
  • NRA 38557 Tregear herregård link til online katalog
  • NRA 17705 JT Tregellas, købmandsforhandler, Truro link til online katalog
  • NRA 38254 Tregony and District Nursing Association link til online katalog
  • NRA 5004 Trelawny -familie af Coldrenick: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 2650 Tremayne familie af Heligan: familie- og ejendomsdokumenter link til online katalog
  • NRA 4196 AT Trenerry: Perranporth og distrikts lokalhistoriske samling link til online katalog
  • NRA 38315 Henry Trengrouse, opfinder: korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 37870 Tresavean Mines Ltd link til online katalog
  • NRA 38255 Trevail & amp Angilly, ejendomsmæglere, St Columb link til online katalog
  • NRA 38432 Treverbyn Manor link til online katalog
  • NRA 37131 Truro Amateur Operatic and Dramatic Society link til online katalog
  • NRA 38281 Truro Baptist Church link til online katalog
  • NRA 4976 Truro Borough link til online katalog
  • NRA 38313 Truro valgkreds konservative og unionistiske sammenslutning link til online katalog
  • NRA 31047 Truro bispedømme link til online katalog
  • NRA 38293 Truro Dispensary link til online katalog
  • NRA 4994 Truro Fire Brigade link til online katalog
  • NRA 22938 Truro Methodist Circuit link til online katalog
  • NRA 37591 Truro Three Arts Society link til online katalog
  • NRA 2646 Fru Twite: herredokumenter, familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38258 Tywardreath and Golant Nursing Association link til online katalog
  • NRA 24600 Vicewardens Court of Stannaries of Devon og Cornwall link til online katalog
  • NRA 2686 AP Vivian: dagbøger og papirer link til online katalog
  • NRA 19524 HHG Vorley -samling
  • NRA 2653 Vyvyan -familie, baroner, af Trelowarren: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 4995 Wade -familien i Trevethy: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 22939 Week St Mary Methodist Kredslink til online katalog
  • NRA 37832 Wellesley -familien, Earls Cowley: St Ives ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 33906 Werrington gods link til online katalog
  • NRA 38287 West Cornwall Hospital, Penzance link til online katalog
  • NRA 38451 West Cornwall Methodist District link til online katalog
  • NRA 38286 West Cornwall Miners and Womens Hospital, Redruth link til online katalog
  • NRA 38263 West Cornwall Society for Mentally Handicapped link til online katalog
  • NRA 4181 Wheal Kitty Tin Ltd: planer
  • NRA 37169 Wheal Neptune and Wheal Caroline tinminer, Perranuthnoe link til online katalog
  • NRA 2687 Whitford & amp Sons, advokater, Newquay: ejendoms- og minepapirer link til online katalog
  • NRA 38264 Thomas Whitford, undersheriff i Cornwall: korresponderer og papirer linker til online katalog
  • NRA 4996 Williams familie af Penair: familie- og ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 2644 Willyams familie af Carnanton: ejendomspapirer link til online katalog
  • NRA 38284 Wrangham familie af Bowden Derra: familie- og ejendomsdokumenter link til online katalog
  • NRA 5006 Wynell-Mayow-familien af ​​Bray: familie- og ejendomsdokumenter linker til online katalog

De tjener også.

Martin og Frances Collins skriver en række bøger om de amerikanske hærbaser i Midlands i England under Anden Verdenskrig.

Dette websted indeholder eksempler på de billeder og historier, du finder i bøgerne.

Martin og Frances ville elske at høre fra nogen, der var stationeret i regionen, og som har historier eller fotografier, de gerne vil dele.

Foto: En forstadsbolig i Midlands i England er under anden verdenskrig omdannet til en amerikansk hærbase (10. udskiftningsdepotarkiv)

Rapport om vores bog U.S. Army Hospital Center 804 i Shropshire Leader.

Kan du hjælpe vores nyeste forskning i G-25 Supply Depot i Ashchurch nær Tewkesbury?

Vores bog Lukker hullet er nu ude. Det handler om amerikanske rehabiliteringscentre i Warwickshire og Worcestershire.

Tjek denne bog af vores ven Michael om det 56. og 74. generelle hospital, der var stationeret i Tyntesfield, nær Bristol.

Vi lancerede vores bog The Friendly Invasion of Leominster i Berrington Hall, Herefordshire, hvor meget af det ligger.

Rapport om vores bog Return to Duty in the Malvern Gazette.

Der er nogle optagelser på YouTube af hospitalerne i Malvern. Tjek det her.

Klik på omslaget for flere detaljer

Keep 'em Rollin ', Keep 'em Shootin ', Keep 'em Leveres

Keep 'em Rollin ', Keep 'em Shootin ', Keep 'em Leveres var mottoet for det amerikanske forsyningsdepot G-25, som lå i Ashchurch, Gloucestershire under 2. verdenskrig. Denne bog omhandler krigstidens aktiviteter i G-25 og dets satellitlejre ved hjælp af arkivmaterialer og fotos samt historier fra lokalbefolkningen og GI'er, der tjente der. Det undersøger også den indvirkning soldaterne (både hvide og sorte) havde på området omkring Tewkesbury.

Klik på omslaget for flere detaljer

U.S. Army Hospital Center 804

U.S. Army Hospital Center 804 Hospital Center 804 var navnet på klyngen af ​​fem amerikanske militærhospitaler i Shropshire/Flintshire-området under 2. verdenskrig. Denne bog dækker den daglige drift af hospitalerne samt ser på personlige historier om nogle af patienterne og den indvirkning, som de amerikanske servicemænd havde på lokalområdet.

Klik på omslaget for flere detaljer

Lukker hullet er en redegørelse for den amerikanske hærs rehabiliteringscentre i Warwickshire og Worcestershire i England under 2. verdenskrig. Bogen omhandler udviklingen af ​​rehabiliteringsprogrammet på amerikanske hærers hospitaler i Storbritannien under 2. verdenskrig. Den begynder med at beskrive situationen, hvor cheferne for det amerikanske militær blev opmærksomme på fordelene ved rehabilitering og genoprettelsesarbejde ved at observere britisk praksis og derefter beskriver oprettelsen af ​​det første rehabiliteringscenter nogensinde drevet af den amerikanske hær.

Klik på omslaget for flere detaljer

Den venlige invasion af Leominster

Den venlige invasion af Leominsterfortæller historien om de amerikanske styrker med base i Leominster under 2. verdenskrig, mens de afventer D.Day. Blandt enhederne i Leominster var 5th Ranger Division og 90th Infantry Division, som begge spillede en stor rolle i D-Day landinger. Andre enheder som den 7. pansrede division og den 736. feltartilleribataljon skulle tilbringe tid i Leominster, mens de afventede flytning til kontinentet.

Ud over at give fotohistorier fra de militære hospitaler i Herefordshire, sporer bogen historien om enheder i aktion i Europa med en unik samling fotos

Klik på bogen for mere information

Tilbage til pligt fortæller historien om 3 amerikanske hærers hospitaler på henholdsvis Brickbarns, Merebrook og Wood Farm under 2. verdenskrig. Bogen fortæller om de daglige aktiviteter på de tre hospitaler, de amerikanske læger, sygeplejersker og patienter, der tilbragte tid der og deres indvirkning på omegn i Malvern, Worcestershire. Bogen indeholder et stort antal tidligere upublicerede fotos af hospitalet og personale, der arbejdede der.

Klik på bogen for mere information

Blackmore Park i Anden Verdenskrig

Blackmore Park i Anden Verdenskrig fortæller historien om de to hospitalssteder, der blev bygget på Blackmore Park ved Malvern i Worcestershire i 1943 og brugt af amerikanske hospitalsenheder indtil september 1945. Denne bog fortæller om de daglige aktiviteter på basen ved hjælp af konti og tidligere upublicerede fotos fra de involverede.

Klik på bogen for mere information

Camp Foxley fortæller historien om den militærlejr, der blev bygget på Foxley Manor House, Herefordshire, fra udbruddet af Anden Verdenskrig til slutningen af ​​1960'erne, da den blev revet ned. Under krigen så lejren ankomsten og afgangen fra flere canadiske og amerikanske militære enheder. Fra 1944 til 1945 modtog to amerikanske hospitaler baseret der tab fra European Theatre of Operations.

Klik på bogen for mere information

De tjener også hvem der står og venter

Denne bog fortæller historien om det amerikanske erstatningsdepot på Pheasey Farms Estate i Great Barr, Birmingham under anden verdenskrig. En del af det halvbyggede boligområde blev rekvireret af de britiske styrker ved krigens udbrud, og i 1942 flyttede den første gruppe amerikanske soldater ind.

Bogen er et fascinerende indblik i den daglige aktivitet på basen, med mange bevægende beretninger fra de involverede, og omhandler også den indflydelse, som de amerikanske soldater havde på det omkringliggende område Walsall og Birmingham.

& quotMail og moral går hånd i hånd, & quot

sådan sagde løjtnant Jordan, en af ​​de første amerikanske officerer, der havde base på First Base Post Office i Sutton Coldfield, Warwickshire. Han havde ret, forestil dig, hvordan du har det, når postbuddet taber et brev fra en ven gennem din brevkasse, og forestil dig, hvordan de amerikanske soldater, der er baseret her i Storbritannien tusinder af kilometer hjemmefra, havde det, da de modtog et brev fra venner eller familie. Betydningen af ​​at have et effektivt postsystem bør ikke undervurderes ved at opbygge moral og hjælpe krigsindsatsen.

Et sted i Midlands

Bag disse gigantiske luftangreb ligger en historie, der ikke er spektakulær nok til overskrifterne, men ikke desto mindre væsentlig - historien om forsyninger, og hvad der især bekymrer os i denne historie, signalerer forsyninger. De brølende towmotors og den travle GI's vævning ind og ud af de lange rækker af stablede kasser og kasser stod for de meget kreditværdige forsendelsestal, alt sammen et resultat af solide arbejdsdage, der kun blev afbrudt af den ene time om dagen til marcherende op til Guest Keens rekreationsområder til en hurtig øvelse eller anden træningsaktivitet.


Sygepleje i Bude, Cornwall, Storbritannien under 2. verdenskrig - Historie

North Cornwall Railway kom sent i jernbanealderen, formåede at bevare sin nominelle uafhængighed indtil grupperingen i 1923, tjente et tyndt befolket område og døde den 28. januar 1967. & quot

Inden for de få ord ligger en rig historie om en linje, der engang var meget elsket, men nu hovedsageligt er en glemt levning fra før.

Cornwall var et svært amt at bygge jernbaner i, men på trods af dette var det genstand for meget rivalisering mellem to af de store selskaber, Great Western Railway og London & amp; South Western Railway. Historien om North Cornwall Railway starter virkelig i 1834, da en lille uafhængig linje, Bodmin & amp; Wadebridge Railway, blev åbnet mellem de to byer. (Dette var den første standardsporingsbane, der åbnede i Vestlandet, den første, der brugte dampmaskiner, den første til at transportere passagerer og sandsynligvis den første jernbane i hele landet, der tilbød billige udflugtsbilletter). I de følgende år havde både GWR og L & ampSWR planer om linjer gennem amtet, men intet blev en realitet, før det i 1846 lykkedes GWR 's proteg & eacute, Cornwall Railway, at få parlamentariske beføjelser til at bygge en linje til Falmouth fra South Devon Railway i Plymouth.I mellemtiden havde L & ampSWR promoveret Cornwall & amp Devon Central Railway fra Exeter via Okehampton, Launceston og Bodmin, men disse planer var blevet til intet. Ved tildeling af beføjelser til at bygge Cornwall Railway reagerede L & ampSWR ved at købe (ulovligt, da de ikke fik parlamentarisk tilladelse) Bodmin & amp; Wadebridge Railway. De skulle betjene denne ulige, fjerntliggende linje som en fjerntliggende forpost, der ikke var forbundet til deres system før i 1895, faktisk blev B & ampWR først forbundet til & quotoutside world & quot via et link til GWR 's Bodmin Road til Bodmin filial i 1888 , en begivenhed, der ansporede L & ampSWR til at afslutte opbygningen af ​​NCR.

I mellemtiden gik L & ampSWR langsomt frem mod vest og ankom til Exeter i 1860, hvorefter den forpagtede Exeter & amp; Crediton Railway (som den nåede ved at lægge standardsporskinner gennem GWR 's bredsporede Exeter St Davids station) den 1. februar 1862. Også i 1862 opnåede Okehampton Railway Co en parlamentslov for at bygge en linje fra Coleford til Okehampton Road (Sampford Courtney) via North Tawton, som blev nået i 1867, og L & ampSWR forpagtede North Devon Railway til Barnstaple. I 1865 havde Okehampton Railway ændret navn til Devon & amp; Cornwall Railway og foreslået en yderligere linje fra Sampford Courtney til Bude. Denne linje blev naturligvis aldrig bygget, og det var heller ikke et senere forslag, der modtog loven i 1867, om at bygge en linje via Torrington og Hatherleigh til Bude. Linjen mod vest fra Okehampton mod det store mål for Plymouth blev godkendt i 1863, men arbejdet startede først i 1869 og nåede til Okehampton i 1871 og Lydford (dengang kaldet Lidford) i 1874, og ankom til sidst i Plymouth den 17. maj 1876.

I 1873 var der opnået en anden lov, der gjorde det muligt at bygge en linje fra Meldon Junction til Holsworthy, samt godkende en linje igennem til Wadebridge, men sidstnævnte linje fik lov til at bortfalde. I 1874 blev Devon & amp Cornwall Railway købt af L & ampSWR, som endelig åbnede linjen til Holsworthy den 20. januar 1879 efter at have startet byggeriet i 1875. Så er scenen endelig sat til at North Cornwall Railway skulle dukke op, men ikke for en få år endnu! I 1881 opstod udvalg, først i Padstow og senere i Wadebridge, Camelford og Launceston, der tilbød at bidrage med midler til en undersøgelse for en linje fra Halwill til Padstow, derefter videre til Truro. Men de forskellige udvalg kunne ikke blive enige! Launceston ønskede stationen i byen og kørte derfra via Inny -dalen til Davidstow. Padstow ønskede at føre linjen fra Wadebridge via St Issey, en mere højrute end via R Camel, som ville have involveret en tunnel på cirka 1.000 yards ved Tregella, mens konsulenterne, der foretog undersøgelsen, hovedsageligt var interesseret i en ukompliceret rute uden unødvendigt stejle karakterer eller stramme radiekurver. Til sidst blev den valgte rute hamret ud med sin start i de skovklædte dale ved floderne Carey og Kensey, før den sprængte ud på hederne ved Otterham og lagde dem i en højde af ca. R Camel via Delabole og dets massive skiferbrud til Wadebridge, hvorefter den omfavnede flodmundingen i de sidste kilometer til Padstow. Mens plagelsen over NCR -ruten fandt sted, blev en anden linje, Mid Cornwall Railway, fremmet fra Padstow gennem St Columb til St Dennis på Cornwall Minerals Railway - dybt ind i GWR -territoriet. Den nye NCR så kun fordel ved at bygge en sådan linje, men forslaget lykkedes ikke at få en lov og døde, men det vækkede GWR til fare for L & ampSWR -indtrængen i deres område, hvilket fik det til at få den nødvendige beføjelser til at konstruere en linje fra Bodmin Road til Bodmin (GWR) og videre til Boscarne på B & ampWR og derved nå denne forpost af L & ampSWR, før L & ampSWR selv kunne!

I 1882 godkendte L & ampSWR ordningerne for drift af NCR, og der blev opnået en lov den 18. august samme år (45 & amp; 46 vic. Cap. Ccliv), der godkendte North Cornwall Railway med det formål at bygge en linje fra Halwill & amp Beaworthy (som stationen blev derefter kaldt) til Padstow South Quay. Den autoriserede kapital var & pund600.000 med lånekræfter på op til & pund220.000. Inkluderet i det originale NCR -lovforslag var erhvervelsen fra L & ampSWR af B & ampWR og tilhørende anlægsarbejde, men i tilfælde af at dette blev droppet og L & ampSWR udført det nødvendige arbejde - afvigelser ved Wadebridge for at imødekomme linjen for NCR og en ny station kl. Bodmin (LSWR). Efterfølgende love godkendte opførelsen af ​​linjen fra Halwill til Launceston den 28. juli 1884, fra Launceston til Delabole den 21. juli 1891, fra Delabole til Wadebridge den 27. juli 1893 og endelig fra Wadebridge til Padstow den 20. juli 1896.

Byggeriet af det første afsnit startede endelig den 20. juni 1884 ved Halwill og nåede Launceston i 1886 efter et par tilbageslag, hvor offentlige tjenester begyndte den 21. juli samme år og fungerede oprindeligt som en filial ud for linjen Halwill-Holsworthy. Åbningen af ​​den nye standard gauge -linje blev meget positivt modtaget af dem, der tidligere havde været generet af den tidligere rute øst med dens skift af måler, da trafikken forlod GWR.

Arbejdet startede med den anden sektion, der tog mod vest fra Launceston i november 1890, nåede Tresmeer i 1892 og åbnede for offentlige tog den 28. juli, seks år og en uge efter åbningen til Launceston, to stationer væk! Som det var med jernbaner, var Tresmeer station ikke ved Tresmeer, men ved Splatt, en langt mindre landsby en kilometer ud over Tresmeer. I sommeren 1892 var den nødvendige jord blevet købt så langt som til Delabole, så konstruktionen fortsatte med åbning af linjen til Camelford den 14. august 1893 og til Delabole den 18. oktober 1893. Delabole, som vi kender det i dag, var meget anderledes i slutningen af ​​det nittende århundrede. Der var fire landsbyer, Rockhead, Medrose, Pengelly og Higher Pengelly, med navnet Delabole gældende for stenbruddet i nærheden af ​​dem. Efter jernbanens fremkomst blomstrede stenbruddet, og de voksede alle ind i hinanden for at blive den lange, forrevne landsby, der er den nuværende Delabole.

Arbejdet fortsatte, da den tredje sektion af NCR blev påbegyndt, fra Delabole til Wadebridge, med linjen bygget til Port Isaac Road i august 1894, men ikke åbnet for offentlige tog, da L & ampSWR mod NCR's ønsker nægtede at betjene linje ud over Delabole, indtil den var nået til Wadebridge. Bygningen fortsatte sydpå, indtil endelig B & ampWR blev nået i maj 1895 og et kryds blev foretaget med denne linje, så NCR kørte på L & ampSWR -metaller i den sidste halve kilometer til Wadebridge. Linjen åbnede for trafik den 31. maj med det indledende tog bestående af lastbiler med 50 kvæg til salg på Chichester Market.

Folkemængderne løb for at hilse på det første tog, der ankom til Padstow station.

Starten på den sidste sektion fra Wadebridge til Padstow blev holdt op af overvejelser i 1894 om, hvorvidt der skulle forlænges til Truro eller ej, og den tilladte tid i den oprindelige lov fra 1882 udløb. En anden lov blev opnået den 20. juli 1896, så udvidelsen til Padstow kunne påbegyndes. Det første arbejde startede i december 1896, da byggeriet af en midlertidig bro for at krydse Little Petherick Creek begyndte. Uden stationer og få broer skulle arbejdet have udviklet sig godt, men problemer med at skaffe jord og arbejdskraft holdt tingene oppe, hvilket resulterede i, at åbningen til Padstow først skete den 23. marts 1899. Der var store festligheder på denne dag, hvor det første tog blev spillet ind af messingbands, der optræder & quotSe The Conquering Hero Comes & quot, selvom Padstow -enden var langt fra de andre terminalers store steder, måske som et resultat af den nu forladte plan om at gå videre til Truro.

Da linjen endelig var færdig, besluttede NCR sig for sit arbejde og gradvist udvidede Padstow havn i etaper i resten af ​​sit liv. Hovedarbejdet der blev afsluttet i 1912, men der blev foretaget yderligere små tilføjelser i 1915 og igen i 1920. Årene til 1922 var temmelig begivenhedsløse for NCR, selv da krigen kom fra 1914 - 1918, bortset fra 1912, da den nye General Manager af L & ampSWR, Herbert Walker, foreslog, at L & ampSWR skulle absorbere NCR, men der blev forhandlet en aftale, hvorved L & ampSWR nøjedes med at omorganisere den dengang eksisterende lagerbeholdning, husleje og rabatter.


Southern Railway Publicity Plakat.

I 1922 blev størstedelen af ​​jernbanerne i Storbritannien slået sammen til fire. I forbindelse med dannelsen af ​​den sydlige jernbane blev NCR endelig absorberet af L & ampSWR, som igen blev absorberet i det nye selskab. På et ekstraordinært møde, der blev afholdt den 17. november 1922, blev L & ampSWR set som den største enkeltaktionær med 130308 pund aktier, mens de øvrige aktionærer fik deres kombinerede & pund161.309 aktier konverteret til L & ampSWR -aktier. NCR blev formelt afviklet den 6. marts 1923, mere end to måneder efter at L & ampSWR var blevet sammensmeltet med LB & ampSCR og SE & ampCR.

Ret: Fuld damp for Padstow! Dette fine eksempel på et LSWR gitter indlæg lavere kvadrant signal var ved St Kew Highway og kører til toget for at fortsætte mod Wadebridge den 30. august 1961.
Fotografér og kopier Chris Knowles-Thomas.

At NCR formåede at bevare sin nominelle uafhængighed fra L & ampSWR var overraskende og også noget af en illusion. L & ampSWR 's rådgivende ingeniører, herr Galbraith og Church, blev ansat for at sikre, at det større selskabs praksis og standarder blev opretholdt af det mindre selskab, og ordningerne for udlejning og leasing efterlod L & ampSWR ansvarlig for næsten alt. NCR -direktørerne kunne ikke gøre andet end at foreslå, klage og modtage de betalinger fra L & ampSWR, der gjorde dem i stand til at betale NCR -udbyttet. Byggestilen langs ruten omtales ofte som "standard NCR", men i virkeligheden er arkitekturen meget stærkt L & ampSWR i design, og signalbokse, varer kaster permanent vej osv. Alle fulgte de etablerede L & ampSWR -praksis.

Livet fortsatte stort set det samme i regi af den sydlige jernbane, med løbende udvikling af Padstow Harbour og en vis forlængelse af passerende sløjfer for at rumme de stadigt længere ferietog, der var linjens livsnerve. Godstrafik var aldrig så god, masser af variation, men ikke i store mængder. Der var skifer fra Delabole, fisk fra Padstow, kaniner fra Camelford, Otterham og Tresmeer, men den håbede landbrugstrafik, der var blevet forventet og var så vigtig på mange andre linjer, blev aldrig rigtig realiseret. Da krigen kom igen fra 1939 til 1945 var der en enorm mængde militær trafik, både personale og varer, og den store flybase ved dyster og blæsende Davidstow at levere, og for første gang var der en fysisk forbindelse med GWR kl. Launceston, som blev indsat i løbet af september 1943. Krigen oplevede en del interessant militær trafik i form af det pansrede tog. Der var faktisk to af disse (ud af tolv nationalt) og detaljer er lidt knappe! De bestod af et LNER-tanklokomotiv mellem to vogne med uden for disse to et par rustningsbelagte konverterede lokomotiv med våben. En af de to ankom til Wadebridge i løbet af sommeren 1940 og forlod cirka et år senere for at blive erstattet af den anden. Dette andet tog blev dog kun et kort stykke tid, før det blev flyttet til St Austell, derefter helt væk fra området i begyndelsen af ​​1942. Togene blev brugt til at patruljere linjen mellem Padstow og Wadebridge, også GWR -linjen fra Launceston til Fowey via Bodmin (GWR) og St Austell.

LNER F4 klasse 2-4-2T fotograferet med pansret tog & quotD & quot på Wadebridge, engang mellem juli 1940 og juli 1941.
Fotografi gengivet her med venlig tilladelse fra Maurice Dart.

Da freden endelig vendte tilbage, faldt krigstrafikken hurtigt væk, men den forventede tilbagevenden af ​​den store ferietrafik var skuffende.

Så i januar 1948 blev jernbanerne nationaliseret og North Cornwall Line befandt sig som en del af British Railways (Southern Region), men ikke længe! Den 1. juli 1950 blev NCL sammen med alle Southern Region -linjer vest for Cowley Bridge Junction overført til Western Region (selvom linjen stadig blev betjent af Southern Region -tog fra Waterloo). Noget ferietrafik vendte tilbage, og linjen var ganske travl igen om sommeren lørdage i 1950'erne, men de nye chefer i Paddington var ikke interesserede i deres & quotnew & quot-linjer, men foretrak i stedet deres egne, ex-GWR, ruter, og der blev ikke gjort nogen indsats for at gå videre ex-SR linjer. Den 1. januar 1951 blev Launceston station Launceston (syd) med ex-GWR stationen til at blive Launceston (nord), dog kun indtil den 30. juni 1952, hvorefter vestlige regionstjenester brugte Launceston (syd). Fra den 1. januar 1958 blev NCL (sammen med resten af ​​de tidligere sydlige linjer) overført tilbage til den sydlige region! Fra 31. december 1962 blev Western Region -togene fra Launceston trukket tilbage, og linjen blev lukket indtil Lifton forlod den sydlige region som eneste togoperatør i Launceston. I en anden omlægning af planer blev hele den sydlige region vest for Salisbury derefter overdraget til den vestlige region fra 1. januar 1963, som derefter i april 1964 foreslog at lukke nogle linjer, herunder ruten fra Okehampton til Wadebridge. Den 7. september 1964 trak de varetjenesterne tilbage fra Okehampton, Wadebridge (NCL) og Padstow og genåbnede Lifton-Launceston-linjen igen kun for godstrafik, hvor varer løb til Wadebridge fra Bodmin Road. Skriften var virkelig på væggen, da eks-Southern Region-passagertjenester var alvorligt udtømt og kun løb til Exeter St Davids, hvor de forbandt med tog til Paddington (dog for et stykke tid havde Bude en service til og med lørdag til Paddington). Den 1. januar 1965 mistede linjen al sin dampkraft, da tjenester blev overdraget til diesel -vogne med en enhed, og på dette tidspunkt fungerede kun tre eller fire tjenester om dagen uden søndagsservice. Den 28. februar 1966 blev Launceston-godstjenesterne trukket tilbage igen, og linjen til Lifton blev ophævet, hvilket var forløberen for al trafik, der blev trukket tilbage, og linjen lukkede fra Meldon Junction til Wadebridge den 3. oktober 1966 og forlod bare Wadebridge- Padstow -delen af ​​den gamle NCR, den sidste der blev bygget, åben for trafik fra Bodmin. Men ikke så længe, ​​den resterende del af linjen fra Wadebridge til Padstow blev lukket fuldstændigt den 30. januar 1967 efter at have set sit sidste persontog (fra Bodmin Road) to dage tidligere.


Britiske jernbaners vinduesetiketter.

Wadebridge station vendte tilbage til sin tidligere r & ocircle som den vestlige ende af Bodmin og Wadebridge linjen og forblev åben, med et meget forenklet sporlayout, for et dagligt godstog via Bodmin, indtil dette ophørte med at køre efter 4. september 1978, med endelig lukning sker på 31. december 1978.

Digtet herunder (Jernbanen, af & quotSpectator & quot) blev leveret af Malcolm McCarthy


Royal Cornwall Infirmary under første verdenskrig

Denne serie fotografier af den lokale fotograf A W Jordan dokumenterer tilstedeværelsen af ​​sygeplejersker og sårede soldater på Royal Cornwall Infirmary i Truro under første verdenskrig. For nylig kendt som Truro City Hospital, er Infirmary nu blevet omdannet til hjem. Bygningens historie går imidlertid meget længere tilbage. Byggeriet blev afsluttet i maj 1799 af William Wood, som også var arkitekten og tilsynsmanden for den nærliggende Lemon Street -udvikling. Matronen, portneren og andre medarbejdere blev “valgt” i juni samme år, hvor de første patienter blev modtaget den 12. august. Det betyder, at Royal Cornwall Infirmary var det første hospital i Cornwall, efterfulgt af East Cornwall Hospital i Bodmin i 1850'erne, Miner's Hospital ved Redruth i 1871 og West Cornwall Hospital i Penzance i 1874.

Bygningen begyndte livet som en enkelt rektangulær struktur med en forlængelse til bagsiden, der oprindeligt gav plads til 20 senge - 10 til mænd og 10 til kvinder på separate etager. I Infirmarys første år blev der i alt 47 patienter indlagt. Generøse offentlige donationer betød, at forslag til en ny udvidelse blev gennemført i 1869 til en pris af £ 123 18s 0d. Da Royal Cornwall Gazette besøgte i juli samme år, beskrev de ulykkesafdelingen som "at blive oplyst af gasbeslag" og "vægge, der blev levendegjort af malerier". Dette var den første af mange udvidelser og ændringer, der blev udført i løbet af det 19. og 20. århundrede. Den kirurgiske side af tingene blev også forbedret i løbet af denne tid. Antallet af udførte operationer og tilskadekomne blev øget med henholdsvis fire og seks gange takket være forbedrede kirurgiske teknikker. I begyndelsen af ​​1900'erne var der en stigning i specialiseringer: operationsstuen blev moderniseret, og området for mavekirurgi blev åbnet ved brug af anæstesi. I 1889 koncentrerede Infirmary sig om øjenlæge, i 1894 blev en tandlæge udpeget, og i 1912 erhvervede øjenafdelingen sit eget operationsstue. G Petherick fra St Austell havde præsenteret Infirmary for et nyt røntgenanlæg i 1907. Der var imidlertid ingen elektricitet til at drive det, og det havde han også installeret.

Under Første Verdenskrig sørgede Infirmary for et stort antal sårede soldater. I 1914 tilbød de 50 senge til krigskontoret for alvorlige kirurgiske tilfælde fra hertugen af ​​Cornwalls lette infanterikrigsofre. Hertugen af ​​Cornwalls lette infanteri blev etableret under 1881 -hærreformerne ved at fusionere det 32. (Cornwall Light Infantry) Regiment of Foot med det 46. (South Devonshire) Fodregiment. Det nye regiment blev opkaldt efter dronning Victorias ældste søn: den kommende kong Edward VII. Ved udbruddet af Første Verdenskrig blev 1. bataljon indsendt direkte fra Storbritannien til vestfronten i august 1914. De tilbragte hele konflikten på nær seks måneder der, med intervallet i Italien fra november 1917. Den 2. bataljon ankom den vestfronten i december 1914 og boede der i 11 måneder, inden han flyttede til Makedonien.

Det første kontingent af sårede ankom til Truro i juni 1915. De blev transporteret fra banegården i formidling af ambulancer. Et af A W Jordans fotografier viser det første parti patienter den 16. juni, der viser sårede soldater i en åben bil uden for stationen. Andre fotografier fra denne tid viser sygeplejersker, der ruller bandager og igangværende operationer. Nogle af de mest interessante billeder viser sygeplejersker og patienter, et par af dem i militæruniform, der poserer uden for hospitalet. Andre billeder viser en lettere side af rekonvalescensprocessen, med kørestolsløb, kroketspil og sygeplejersker og patienter, der spiller kort på afdelingen i julen.

Royal Cornwall Infirmary var ikke det eneste hospital i Cornwall, der tilbød senge under første verdenskrig. Faktisk steg antallet af hospitaler i Cornwall i løbet af denne tid.I 1916 blev Royal Naval Auxiliary Hospital oprettet i Truro Union -arbejdshuset øverst på Tregolls Road. De sædvanlige indsatte blev flyttet ud, og virksomheden åbnede med 150 senge, drevet af frivillige og Røde Kors. Andre hospitaler omfattede: Camborne Auxiliary Hospital i Tregenna, Redruth Officers Auxiliary Hospital i Scorrier, Penzance V.A. Hospital på Morrab Road, Auxiliary Hospital i Launceston, Auxiliary Hospital for Officers i Fowey, Trefusis i Falmouth og Convalescent Hospital for Discharged Sailors and Soldiers i Newquay. Ud over dette åbnede lokalbefolkningen kantiner for gående sårede, og skoler og offentlige haller blev rekvireret til midlertidig sygepleje.

Afslutningen på den første verdenskrig var ikke slutningen på Royal Cornwall Infirmarys forbindelse med konflikt. Da anden verdenskrig brød ud, var beskyttelsen af ​​hospitalet et af de første spørgsmål, der blev handlet på. “Volden” bestående af 25.000 sandsække, som blev fyldt med jord, der blev gravet op under de seneste tilbygninger til bygningen, blev konstrueret, og “siddende patienter” blev sendt hjem. Den 6. august 1942 tabte to fjendtlige jagerbombere hver især en 500 kg bombe på Truro. En eksploderede i luften over Agar Road efter at have ramt jorden nord for katedralen i bunden af ​​Campfield Hill. Den anden faldt nær hovedindgangen til Infirmary og ødelagde apoteket, enderne på den medicinske afdeling og de mandlige og kvindelige kirurgiske afdelinger – praktisk talt nedrivning af den sydlige fløj af hospitalet. Ni til tolv mennesker blev dræbt, herunder en menighedssøster, en sygeplejerske og tre besøgende slægtninge. På trods af denne katastrofe fortsatte Infirmary og blev en del af National Health Service i 1947 og blev tilbage til den 15. januar 1999.


Se videoen: 2